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公司发展二十年来,恰逢现代物流供应链蓬勃发展期,尤其是中国铁路的对外开放,中海通不失时机地把握了先机,从单一传统海运物流向公铁水多式联运方向延伸。中海通作为国内最早从事多式联运业务的企业,较早在国内布局五大物流区域,较早地深入华北、西北、东北、西南等内陆区域开设公转铁集装箱班列、铁水联运集装箱班列,较早实现铁路箱规模化下水,较早地实现国际集装箱一箱到底、一票到底,开创了多式联运领域的先河。中海通通过构建多式联运物流大通道和核心枢纽,布局全国多式联运大物流网络,不仅有利于转变交通运输方式和优化运输通道布局,更能有效地促进物流业绿色环保、节能减排,更好的为客户降本增效,全面提升运输效率,形成了中海通独特的竞争力。
多多在途
by 深圳市中海通物流股份有限公司
What is it about?
公司发展二十年来,恰逢现代物流供应链蓬勃发展期,尤其是中国铁路的对外开放,中海通不失时机地把握了先机,从单一传统海运物流向公铁水多式联运方向延伸。中海通作为国内最早从事多式联运业务的企业,较早在国内布局五大物流区域,较早地深入华北、西北、东北、西南等内陆区域开设公转铁集装箱班列、铁水联运集装箱班列,较早实现铁路箱规模化下水,较早地实现国际集装箱一箱到底、一票到底,开创了多式联运领域的先河。中海通通过构建多式联运物流大通道和核心枢纽,布局全国多式联运大物流网络,不仅有利于转变交通运输方式和优化运输通道布局,更能有效地促进物流业绿色环保、节能减排,更好的为客户降本增效,全面提升运输效率,形成了中海通独特的竞争力。
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公司发展二十年来,恰逢现代物流供应链蓬勃发展期,尤其是中国铁路的对外开放,中海通不失时机地把握了先机,从单一传统海运物流向公铁水多式联运方向延伸。中海通作为国内最早从事多式联运业务的企业,较早在国内布局五大物流区域,较早地深入华北、西北、东北、西南等内陆区域开设公转铁集装箱班列、铁水联运集装箱班列,较早实现铁路箱规模化下水,较早地实现国际集装箱一箱到底、一票到底,开创了多式联运领域的先河。中海通通过构建多式联运物流大通道和核心枢纽,布局全国多式联运大物流网络,不仅有利于转变交通运输方式和优化运输通道布局,更能有效地促进物流业绿色环保、节能减排,更好的为客户降本增效,全面提升运输效率,形成了中海通独特的竞争力。
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